Большой космический обман США. Часть 7 - Анатолий Витальевич Панов
По-другому объяснить происхождение двух сильных взрывов, в момент, предшествующий гибели лодки, очень трудно. А награждения становятся непонятными и абсурдными. Не обязательным при подрыве было уничтожение американских судов. Взрывы ядерных зарядов на торпедах можно было провести с целью устрашения, на некотором расстоянии от группы советских кораблей. На определенном расстоянии от американских судов и подводных лодок. Цель таких взрывов напугать противника, заставить их повернуть обратно, отказаться от планов нападения на советские суда. Американцы, если они были рядом, не могли не почувствовать силу взрывов. Они засекли эти два взрыва, и сделали правильные выводы. Это была демонстрация Советского Командования применить ядерное оружие, в случае, если американцы попытаются вернуть КМ «Аполлон-13» насильно, или уничтожить советские корабли, что было вполне вероятно. Обманщики готовы были пойти на крайние меры.
Тогда все встает на свои места. Бессонов, несомненно, Героем Советского Союза стал заслуженно. Он выполнил задание Командования, ценой своей жизни и жизни экипажа. В момент, предшествующий этому взрыву, АПЛ была управляемой и боеспособной. Нет никаких сомнений, что два сильных взрыва не могли стать результатом применения обычных торпед. Сильные гидроудары по корпусу кораблей снизу могли создать только взрывы торпед с ядерными боеголовками. С большой долей вероятности установлено: Место падения КМ «А13». Это район севернее Азорских островов. Он заранее был известен советской разведке. Этот район был плохо оцеплен. Американцы искал капсулу искали с помощью самолётов. Кораблей поиска было мало, искали КМ по световому маяка и радиомаяку в ночное время суток. Плохие метеоусловиях помогли советским морякам забрать эту капсулу, раньше американцев. Установлен «рыболовецкий сейнер», который захватил КМ «А-13». Это был разведывательный корабль «Харитон Лаптев» ловец блоков ракет!
Лов проводили только очень небольшая группа офицеров и матросов, которые умели держать язык за зубами. Люди эти были тренированы на таких операциях. Разведчики брали капсулу, скорее всего, с помощью сетей на носовой части корабля. Можно и вельбот не опускать на воду. КМ прятали в люке размерами приблизительно более 4 метров шириной и 7 метров длины. Размер капсулы был высотой метра два с половиной не больше. Диаметр конусообразного объекта был чуть более 3 метров КМ «А-13» убрали в трюм. Харитон ушел от кораблей оцепления. В дальнейшем, КМ «А-13» был перегружен в трюм плавбазы «Волга» в люк в кормовой части. Плавбаза «Волга» доставила КМ «А-13» в Гремиху. В то время этот город называли еще Мурманск-140. Данная версия объясняет все выявленные непонятные обстоятельства: частей
1) Почему в реальности произошла гибель АПЛ? Вероятно, что ситуация началась вначале с имитации катастрофы. Лодка отвлекала внимание ВВС США и ВМФ США. Цель отвлечения рядом с районом падения КМ «А-13» помочь разведывательному кораблю забрать этот объект!
2) Как произошла передача списка экипажа и тела погибшего? В мемуарах свидетелей отсутствует указание о передаче 16 тел погибших моряков, о которых упоминают в книгах.
3) Почему на поверхности моря после катастрофы плавали тела без бушлата и без спасательного жилета, много кусков пенопласта? Это признак того, что АПЛ разорвало на части ударной волной от очень сильных подводных взрывов. Гидроудары разрушили лодку, но не нанесли вреда надводным кораблям. Такие явления наблюдаются при подводных ядерных взрывах небольшой мощности, около 3 ктн тротилового эквивалента.
4) Почему у Бессонова был сильно рассечён череп? При разломе лодки он мог получить травму черепа. В этот момент он составлял список погибших подводников.
5) Почему не списывались АПЛ целый год и не давали пенсионное содержание родственникам? Комиссия пришла к выводу о преступной халатности экипажа. Работа комиссии затянулась. Отсюда и формальная задержка списания АПЛ, назначение денежного содержания родственникам погибших.
6) Почему неверно сообщили координат гибели? Почему нет фотографий места гибели и останков лодки. После исследования места батискафом СССР? Останки АПЛ имеют следы мощного внешнего взрыва.
Куски лодки должны быть при этом разбросаны по дну. Важное свидетельство о состоянии корпуса АПЛ: «Экспедиции. Морские испытания. 1982 — 1990 гг. 1980-е годы были весьма насыщенными по практическим применениям всего глубоководного комплекса технических средств. В 1982—1983 годах выполнялись работы по детальному обследованию района гибели АПЛ „К-8“, затонувшей в северной Атлантике в 1971 году на глубине свыше 5000 метров. Работы проводились с борта гидрографического судна „Пегас“, совершившего переход из Владивостока в район аварии субмарины. На заключительной стадии поисковой работы, проведенной в 1982 году и продолженной в 1983 году, использовался АНПА „Л-2“. Практика показала эффективность автономного подводного аппарата при работе на больших глубинах. Маршрутное фотографирование с борта АНПА с относительно равномерной сетью траекторий нужной плотности позволило составить из десятков тысяч снимков фотопанораму заданного района. АНПА „Л-2“ совершил в данной работе более 80 глубоководных погружений, общей длительностью около 300 часов». [6] Ни одной фотографии для общественности представлено не было. Такая необычная секретность удивляет. Нет никаких оснований скрывать внешний вид корпуса АПЛ. Но ни американцы, ни советские специалисты почему-то не поделились результатами своих исследований, фотографиями АПЛ К-8.
Известный исследователь лунного обмана Попов А. И. тоже исследовал эту тему и привел свои мнения по многим не стыковкам событий, связанных с мурманской находкой: «Многое, что связано с этим макетом, далеко выходит за рамки ценности пустого железа и вызывает вопросы.
1) «Мурманский» макет сильно отличается по внешнему виду поверхности от тех тренировочных макетов, которые НАСА показывает на своих сайтах. Вот, например, фото НАСА, на котором показана тренировка группы спасателей около макета капсулы. Чистая, свежеокрашенная капсула. Опустили её с корабля в воду и… тренируйтесь спасатели. С чего ей терять свою первозданную красоту. Иначе выглядит «мурманская» капсула. Она вся покрыта тёмными и светлыми пятнами. Ржавчина исключается, некачественная оцинковка или плохая окраска — тоже («это был очень хорошо сделанный без следов коррозии макет»). Обратите внимание на ещё одно отличие между голубой тренировочной капсулой и мурманской капсулой. У мурманской капсулы на самом верху видны широкие патрубки. Это выпускные отверстия для парашютов. На них капсула спускается на воду. На тренировочной капсуле таких патрубков нет. Следовательно, её опустили на воду с корабля. А вот у мурманской капсулы, судя по её внешнему виду, путь к воде был, по-видимому, иной. Прилетела в район находки на ракете и немного обгорела при входе в плотные слои атмосферы. Именно поэтому она покрыта светлыми и тёмными пятнами. Но прилетела она не с орбиты, то есть вошла в плотные слои не с первой космической скоростью, а значительно медленнее. Иначе бы она вся обгорела до черноты или бы просто разрушилась. Последние км перед приводнением она проделала на парашюте. То есть, весь её внешний вид согласуется с тем, что вся лунная бутафория после старта с космодрома им. Кеннеди летела, не так быстро, не так высоко и не так далеко, как о том рассказывала НАСА. Потому и закончила свой путь в Атлантике“. [7] С темными пятнами не все так однозначно. Скорее всего эти следы необычных подтеков, об этом говорилось выше, были следствием приклеивания абляционной ткани к корпусу КМ на тепловой экран. Версия Попова А. И.: „2) Если речь идёт о простой тренировке и о потерянном макете, то зачем гнать ледокол в Мурманск. Вряд ли несколько тонн оцинкованного железа окупили расходы на сожжённое топливо, и на зарплату экипажа. Не проще ли американцам было посмеяться над советскими руководителями? Спецоперацию затеяли! Пустую банку поймали!
3) Почему экипаж ледокола держат в неведении относительно цели захода в Мурманск — первого за 25 лет после окончания Второй мировой войны. Если это был визит доброй воли, как о том пишут некоторые защитники, то о таких визитах экипажу сообщают заранее. Чтобы он настроился на тёплую встречу. Чтобы визит получился. А тут экипажу по прибытии в Мурманск остаётся лишь «удивляться», зачем они туда прибыли. И с каких пор
